第305章 引进日岛汽车技术

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　　对于交通难题，吴梦云早就有了准备。

　　她指着南浦大桥位置说道：“这儿修一座大桥，我们有两个方案，一个是土地费顶修桥费，另一个是我们出钱修桥，但是要收费二十年！”

　　没想到香港东风愿意出钱修桥，领导们顿时露出兴奋表情。

　　这可是上海市区第一座跨江大桥，一旦建成就可以盘活两地交通，浦东大开发指日可待！

　　安排吴梦云一行人入驻锦江国际饭店后，王大领导立刻召集相关人员开会。

　　这两套方案到底要用哪一条？

　　修桥收费这件事在国内还没有先例，上海就算再开放也不敢开这个先河。

　　何况还是让外商收费，传出去很容易变成资本主义复辟上海滩！

　　最终投票结果，所有领导一致选择土地费顶修桥费！

　　只是浦东的地不值钱！

　　直到九十年代浦东大开发前，工业土地租赁价格也就10几美元一平方米。

　　1988年上海虹桥第一块拍卖土地，靠近虹桥机场的20亩商业土地才卖出2805万美元。

　　那可是虹桥机场附近的成熟土地，和鸟不拉屎的浦东根本没法比。

　　这时候浦东土地该怎么收费？

　　上海还没有出台土地拍卖政策，这也导致了一个难题。

　　香港东风这块地该怎么算价格？

　　算高了，人家肯定调头去深圳。

　　算低了，大桥费用又不够！

　　王大领导那叫一个为难啊，不得不出面和吴梦云单独协商。

　　知道了王大领导的为难之后，吴梦云忍不住乐了：“我们正好要盖职工宿舍，钱不够再批块陆家嘴的土地给我们，我们负责拆迁安置！”

　　这个要求太低了！

　　何况吴梦云负责拆迁安置，保证每个人有房住，还有额外的拆迁费。

　　大领导二话不说答应下来，又是拿出地图给吴梦云划圈。

　　这一次圈子比较小，也就陆家嘴两千多亩土地，开发一个商业区加住宅区。

　　出面的不是香港东风，而是日岛东方房地产公司。

　　短短一年时间，日岛东

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